Les lecteurs fidèles connaissent mon addiction à la belle Ares. Vol Libre, sous la plume de J-G. Thillard, nous livre un joli portrait de ma douce compagne dans son numéro à paraitre en novembre (n° 364).
La lecture de l'article confirme la quasi-totalité de mes (bonnes & excellentes) impressions de la bestiole (Ah, ce virage de rêve !).

Destinée aux pilotes confirmés, l'Ares est assez peu répandue (snif, snif, en ai croisé 2 en 7 mois ! Quoiqu'il soit aussi sympa de se distinguer de la masse d'Avax xc :-) !) et j'ose espérer que cet essai accroîtra, un tantinet, sa notoriété.

maj 24 octobre : la relecture de l'essai de l'Avax xc 24 par Vincent Busquet ( Pyrénéen d'Arbas, professionnel de la voile molle des plus recommandables) a mis en évidence quelques similitudes entre les deux ailes ... à lire ici!

Pour vous mettre l'eau à la bouche et vous inciter à la lecture du papier ... Vol Libre dixit

On ne s'y trompe pas, l'Ares est faite pour attaquer, transiter, dominer ...
Finesse, en termes de chiffres et de pilotage, ne saurait mieux résumer cette magnifique machine ...

les + de Vol Libre

  • Performances en finesse
  • Qualité exceptionnelle de la courbe
  • Maniabilité
  • Manoeuvrabilité
  • Recentrage en thermique
  • Performances !

les - de Vol Libre

  • Un peu plus de stabilité tangage
  • Meilleure prise en charge au décollage



maj 26 octobre : Résumé des comportements de l'Ares lors de l'homologation Afnor
Label Afnor Performance, Ares M - Chargée à 88 kg (3.7 kg/m2)



1 - Décollage
Bon, monte progressivement mais nécessite un contrôle sur l'abattée. Doit être freinée.

2 - Atterrissage
Bon, bonne ressource.

3 - Plage de vitesse
Vitesse mesurée bras hauts : 38 km/h
Vitesse minimum mesurée : 23 km/h

4 - Comportement lié à l'utilisation des accessoires
Vitesse mesurée voile accélérée à fond : 54 km/h

5 - Stabilité en tangage
Avertie bien la phase de décrochage à l'avance. Reprend son vol avec une moyenne abattée.

6 - Sortie parachutale aux commandes
Avertie bien la phase de décrochage à l'avance. Reprend son vol avec une moyenne abattée.

7 - Sortie parachutale aux élévateurs B (relâchés lentement)
Se stabilise rapidement. Reprend son vol rapidement.

8 - Sortie parachutale aux élévateurs B (relâchés rapidement)
Se stabilise rapidement. Reprend son vol rapidement avec une franche abattée.

9 - Aptitude à tourner
Prend son virage et sa vitesse très facilement. Aucune tendance négative. Inversion facile. Reprend son viraggà l'opposé sans tendance négative.

10 - Manoeuvrabilité
Bonne. Aucune tendance à la vrille.

11 - Wing-over. Virages inversés
Homogène. Facile à cadencer. Sensible à la commande.

12 - Sortie de fermetures asymétrique
Rouvre progressivement en maximum 90°.

13 - Sortie de fermetures asymétrique maintenue
Rouvre rapidement et se stabilise dans le tour.

14 - Sortie de vrille
Reprend son vol avec une franche abattée dissymétrique puis se stabilise rapidement.

15 - Sortie de décrochage asymétrique
Bon, aucune tendance au négatif.

16 - Sortie de fermeture symétrique
Rouvre très rapidement depuis le centre aux bouts d'aile.

17 - Sortie de 360° engagé
Très facile à engager. Ressort d'elle-même rapidement.