Chères pilotes,

Lorsque nous avons lancé cette action, nous n’avions pas grande idée de l’écho qu’elle allait rencontrer. Nous avançons donc pas à pas et c’est l’action qui construit notre pratique. Ainsi tout n’est pas maîtrisé et ce sera certainement mieux la prochaine fois puisque nous aurons bâti le guide irremplaçable de l’expérience… Ceci pour vous expliquer certains errements qui pourraient vous étonner ; mais nous faisons confiance à votre adaptabilité de libéristes !

Au moment où j’écris vous êtes 22 à vous êtres manifestées ! Et l’information commence seulement à circuler dans la presse… Tel que le stage est conçu, c’est jouable en grand groupe, jusqu’à une vingtaine de personnes. Au-delà (imaginez que nous ayons 60 candidatures…) il faudra décider de quelque chose. Soir une sélection pure et dure, soit une option du style inscription en « liste1» « liste2 » avec certaines qui constitueront le cœur du stage et qui seront les plus favorisées et d’autres qui seront plutôt en « satellites ».
N’hésitez pas à vous exprimer auprès de moi sur ces possibilités.

Le blog : http://www.ricoufly.net/skydreams/blog/index.php/
Ne sachant pas si tout le monde a eu son adresse, je vous la recolle ici. Allez y faire un tour régulièrement et surtout exprimez-vous dans les commentaires. Pensez simplement aux nombreuses pilotes totalement isolées dans leur club ou sur leur site qui sont très contentes d’avoir un retour d’expérience ou de ressenti d’autres pratiquantes… Cela contribuera à en faire un outil de motivation pour toutes !
Si vous voulez y faire figurer des documents, transmettez-les moi.
Si vous voulez y mettre des photos ou des vidéos, transmettez-les moi.
Ca peut être terriblement sérieux, totalement loufoque, complètement artistique ou bien provocateur, c’est à vous de voir.

Pour répondre à certaines questions.
Le niveau nécessaire est l’autonomie totale en thermique. On ne peut guère faire plus précis, puisque le pilote autonome est avant tout celui qui sait décider si les conditions sont pour lui ou pas. Ce sera à vous de décider si le vent est trop fort ou l’aérologie trop violente. Il faut savoir exploiter la masse d’air et savoir dire si on va être en mesure de le faire ou si on doit renoncer.
Par la force des choses vous devez avoir le brevet : il est nécessaire pour faire de la compétition ou pour déclarer des vols en CFD. Le parachute de secours est obligatoire. Nous sommes dans une optique d’accès à la performance, certaines voudront donc peut-être repousser leurs limites et il est hors de question de se passer d’un droit à l’erreur.
La radio est bien sûr obligatoire.
Le GPS est recommandé. Toujours dans une optique de performance et de sa validation, c’est un instrument utile.
Je suis à votre disposition pour répondre aux questions que vous vous posez et que nous ne nous posons peut-être pas. Si ce n’est pas urgent, faites le par mail (surfair@free.fr) plutôt qu’au téléphone.

L’hébergement.
Nous allons nous centraliser ici http://www.causse-vacances.com/chalet.html
Vous avez bien évidemment la liberté de choisir votre hébergement. L’équipe encadrante sera logée dans ce village de bungalows et nous nous y regrouperons souvent. C’est un endroit calme, près de Millau, qui donne beaucoup de souplesse.
Celles qui le veulent peuvent y louer des bungalows ; regroupez-vous ; à 3 dans un bungalow pour 5, ça reste confortable et ça ne revient pas trop cher. Sur place il y a aussi des emplacements pour camper qui peuvent accueillir tente ou fourgon aménagé.
Si vous envisagez de loger à cet endroit, ne tardez pas à réserver car nous serons en période de vacances scolaires et ça va se remplir.
Pour celles qui n’auraient pas un accès facile à Internet, je vous donne le numéro de téléphone : 05 65 58 11 06.
Lorsque vous téléphonez, précisez que vous faites partie du stage de parapente.

Si j’oublie quelque chose, n’hésitez pas à me le dire.

Beaux vols !

Vincent.